交通部JT/T 905.2-2014标准

大多数**执行长(CEO)听到“创新”这个词时都会翻白眼，它让人想起这样的场景：员工们浪费数小时、甚至 数日的时间坐在豆袋椅上一边扔着飞镖，一边反复寻思着他们已经考虑过的想法。“头脑风暴”已然成了无聊和挫折的代名词。

在过去十年里，我们在世界不同地方和每一个主要行业都问过高级主管们有关创新的两个关键问题。**个问题：“以一到十评分，创新对你公司成功的重要性有多大？”*二个问题：“以一到十评分，你对你公司的创新水平满意度度如何？”

不出所料，他们对创新的重要性评分非常高：通常是九或者十分。创新是**增长源，没有人对此有异议。然而无一例外的是，多数高级主管给他们对创新的满意度评分很低──不到五分。

企业**何以把创新看得如此重要却又对自己单位的表现如此不满？因为他们真正想知道的是怎么办──你如何根据要求切实拿出新颍的创意并将新点子落到实处。

传统的创新观念认为创新是无固定结构，不遵从规则和模式的。想要成为创新者的人被告知要“跳出固有思维模式”，“从一个问题入手，集思广益寻求解决途径”，“尽情拓展思路，用与你的产品和服务毫不相关的东西做类比。”

我们则主张一种截然不同的方法：在众所周知的框架内思考，不要跳出它的范围。人在专注于某个状况或问题的内部因素时创造力才是较强的──还有就是在限制自己的选择范围而不是将其扩大的时候。通过对某个特定的创新任务进行界定，之后对其外延加以封闭，我们大多数人可能会更具持久的创造力──而且肯定比我们在活动挂图前玩词语联想游戏时或者在公司野外拓展活动中谈论不着边际的东西时更富有成效。

我们的方法是：挑选出一种产品、概念、情况、服务或过程，将其细分成小的部件或属性种类。创新人员使用了五个技巧中的一个就可以巧妙利用细分的部件创造出新鲜的想法，而这些想法随后可以得到有价值的利用。这五种技巧是：

为行业客户的项目省钱、省力、省时

       在《5号令》发布不久宏电公司就已推出了H3318车载视频形式记录仪，但在上市初期因政策与法规等原因其身份一直未得到有效认可，此次审查工作的重启和两大检测标准的通过是对该产品身份较大的肯定和认可。与普通的车载监控终端相比，宏电H3318集视频监控、北斗/GPS定位、行车信息采集三大功能于一体，同时还采用了裸盘存储、灾备存储、低功耗、电源保护四大业界*技术。

       在车载集成项目中，如使用产品相当于同时安装了车载监控装置、北斗/GPS定位装置和行驶记录仪三种设备，能够大大降低运输企业的设备安装成本，有效降低车载集成商的安装难度和项目周期，是道路运输车辆动态监控产品。该产品因强大的功能和稳定的性能，已被广泛应用到全国多省市的客运、大巴等车辆上并且运营状况良好，获得了客户的高度认可和**！ 

交通部《5号令》导读：

道路运输车辆必须安装、使用具有形式记录仪功能的卫星定位装置

       2013年12月16日交通部、公安部、安监总局联合发布《5号令》，自2014年7月1日起所有道路运输车辆必须安装并使用具有行驶记录仪功能的卫星定位装置以及相关安全监督管理活动，卫星定位装置必须符合JT/ T794、JT/ T808、GB7258、GB/T 19056等标准要求，凡是不符合《5号令》要求的车辆将不予发放或审验《道路行驶证》。 

北斗/GPS双模成车载定位装置新标准

       随着近几年GPS定位系统应用的推广，我国的交通事故发生率得到了较为有效的控制，对于**国家和人民的生命财产安全起到了重要作用。但GPS定位系统存在着一定信号覆盖面、信号稳定性、战略安全等弊端，中国*的北斗卫星导航系统应运而生。 

       北斗导航系统诞生后，得到**和交通部的大力支持和推广，北斗和GPS两种定位技术的同时能够有效达到优势互补，使定位装置能够具有更高精准度、无盲区、信号稳定等特点，因此，北斗/GPS双模定位成为车载定位终端JT/ T794新标准的*功能之一。