北京交通部平台过检 监控平台过检

平台过检工作的前期准备工作千头万绪，很多公司的部标检测负责人着手开始这项工作时茫茫然不知所措，工作进展进度缓慢，其实交通部平台过检，我们需要把它作为一个复杂的项目来看待。既然是一个项目，就要做一个带有MileStone的项目计划，列出所需要准备的做的各项工作，确定时间节点和重大里程碑事件，这样就有一个清晰的方向指引着我们前进，不管有多复杂，有一个地图和指南针，我们始终知道自己所处的位置。
一、前期准备
硬件准备：
1、服务器硬件：常规（性能越优越好）。
2、服务器软件：A、 操作系统：windowsserver 20008 R2；B、 数据库：SQLserver 20008 R2 企业版 (我们负责安装)。
3、宽带：优选电信，其次联通。 移动宽带不可（测试压力项目有影响）；速度为：一般20M 根据实测有可能要求50M （测试阶段必须， 过检测试完成后可降低）。
4、车辆准备：过检项目中有10台必须在线车辆的要求，且其中至少有2辆在行使（有速）(两台有速度车可拍照)。
报名准备：
1、填写：过检合同（与监测中心）、符合性监测申请资料、检测意向单；（过检企业提供相关信息后，我们辅助完成填写，最后需要企业盖章签字，邮寄至过检中心）； 打印要求：合同要一式4份、 检测意向单、申请检测表等单份打印； 落款的地方都需要有章、多页的要有骑缝章《平台使用手册》《平台设计方案》双面打印 要有封皮 封面盖公章有骑缝章！
过检测试：
1、企业保证服务器、宽带稳定即可，我们负责过检测试全过程
符合性审查
1、过检测试完成后，企业准备相关资质材料
A、地图授权书
现在可以不用了（和地图运营商联络，高德、百度等）
B、计算机三级等级保护 现在可以不用了
C、增值电信业务服务经营许可证 现在可以不用了
D、道路经营许可证 （非经营性平台必须）
E、过检报告 （过检测试OK后由过检中心邮寄）
F、符合性审查申请书 (我们可协助资料做成)
2019年开始,符合性审查对3项红字资质可选.
二、平台、注册公司等注意事项
平台名称:自己起一个, 不能带有监管 或监控管理 字样; 例如：XX车辆定位服务平台 ;单位名称：XX科技有限公司（公司工商注册名称）;平台所有者地址： xx省xxx市xxx街xxx号（公司工商注册地址）；法人姓名：住所地：联系方式：通信地址： (公司工商注册地址)电话：传真：电子邮箱：邮政编码：合同联系人：电话：数据中心详细地址：机房服务器地址， xx省xxx市xxx街xxx号xxx楼xxx层xxx房间XX机柜x层。
三、其他注意
前期主要服务器准备以及资料做成根据客户配合程度 一般一周内完成；
中期前往检测中心完成测试 预约正式检测 一般一周完成；
后期符合性审查资料做成递交 客户提供资料 一般1~2天；
最后公示公告 根据官方的间隔不定，时间不能确定，根据经验来看 一般5、6月 和12月份公示（1年两次机会）；
最后的公示公告：交通部

1.为什么部标平台的开发周期长？
1.首先对于交通部部标标准文档的阅读、理解和消化需要很长时间，你面对的是冷冰冰的交通部信息中心颁发的GB/T 35658-2017、808、809协议文档，面对文字的歧义，这个消化、曲解、走弯路的时间成本，伴随在整个软件开发周期当中，一直到你进京赶考，进行部标检测，较终过检。所以这个时间是无法估计的，理解完毕，将理解的文档转化成开发团队必须要完成的功能用例，中间的误差较大，这也是很多开发者*自信、乐观冒进的原因。
你必须需要阅读和理解的协议文档有四份：GB/T 35658-2017文档、808协议文档、809协议文档、GB19056文档。参见交通部道路运输车辆卫星定位系统部标JTT808、809、GB/T 35658-2017标准大全
2.对于标准的严酷性准备不足，正常自己公司开发一个系统，功能标准是自己的写的，差不多，八九不离十就行了。很多开发者用这种习惯开发部标平台，很多功能看似都是八九不离十，结果到最后，结局就是通不过。在检测中心，检测人员进行检测主要是依靠检测工具和检测用例文档，特别是测试用例文档，比自己公司测试部门写的黑盒测试用例都写的细致和充分，可惜你看不到这个文档，开发人员就像一个瞎子不断的拿着自己脑袋硬碰才找到门在那里。
3.联调难度大
考不容易开发出来一个东西，需要测试，从客户端到服务器再到gps终端这样一个双向联调测试，服务器有服务器的问题，客户端有客户端的问题，网络通讯有网络通讯的问题，合在在一起联调，就像一群坏孩子集中在一个班里，乱成一锅粥了。由于互相影响，耽误的时间都是叠加在一起的，而不是并行开发所能解决的了得。
4.前面问题，是部标平台开发不同于常规的信息化软件开发之处，这些不同之处加大或者恶化了计划失真的问题，就是无知者无畏，*乐观、轻视、冒进、准备不足，反而更*拖延整个开发交付的周期。我增经见过一个较激进的部标监控平台的开发计划，整个平台计划50多天完成，设计一周时间，部标808gps服务器一个月完成，web客户端20多天就要完成，809运管平台接入10多天就完成，留给测试的时间就5天。当时我就**了。估计是**根据市场情况强加的，这简直是要人命的。项目经理很据**或自己的意志写项目计划，反正计划归计划，让写几天就写几天吧，到时间完不成，就继续延期呗，难不成还开除不成？
5.企业在运作过程中，刻舟求剑的静态思维往往低估软件项目开发的复杂性，待到项目开发周期**出原来的乐观估计的时候，往往温水煮青蛙，原来的3个月变成6个月，6个月变成年底，年底变成过完春节，这个时候进退两难，停止开发又难以交代，继续开发，还要继续投入成本。企业的目的并不是为了要开发一款软件产品，而是要用这款软件产品进行运营或者做某种业务，但是往往软件还没开发完，已经元气大伤，后面的事情就不用说了，就算开发出来，十几个月都过去了，黄花菜都凉了。

3、808协议检测

通过将被检平台嵌入模拟终端与上级平台之间实现三方的联通，并通过用例库实现逐条协议的组包与解析判定，并记录检测结果，形成记录文件。　检测中心提供测试工具，对平台检测。

4、运行检测

运行检测是通过将协议处理逻辑融会贯通起来，按业务逻辑的不同形成**的整体，其中流程检测的核心是单业务逻辑的小循环检测，较少关注协议解析的数据内容，用以确保业务逻辑的一一正确性；运行检测的核心是整体性业务逻辑的大循环检测，并且依据解析出的数据内容进行整体性的判定。

5、功能复检

客户协调部分完全同部标35658平台服务和部标平台在北京检测中心的检测代理服务，代理公司签订合同，一站式服务打包，不需要你派遣人员在北京驻扎过检，降低你的费用成本。

交通部35658平台过检，是交通部要求物流车辆运输企业和GPS平台运营企业的一项交通部部标标准检测工作，是指各企业向交通部申请，将自己的平台送至通信信息中心，针对具体一系列标准，进行检测和审查的过程。平台通过交通部标准，即获得经营性资格，可以在*范围内接入车载终端运营。

平台过检工作的前期准备工作千头万绪，很多公司的部标检测负责人着手开始这项工作时茫茫然不知所措，工作进展进度缓慢，其实交通部平台过检，我们需要把它作为一个复杂的项目来看待。既然是一个项目，就要做一个带有MileStone的项目计划，列出所需要准备的做的各项工作，确定时间节点和重大里程碑事件，这样就有一个清晰的方向指引着我们前进，不管有多复杂，有一个地图和指南针，我们始终知道自己所处的位置。