西安交通部JT794-2019新标准价格

大多数**执行长(CEO)听到“创新”这个词时都会翻白眼，它让人想起这样的场景：员工们浪费数小时、甚至 数日的时间坐在豆袋椅上一边扔着飞镖，一边反复寻思着他们已经考虑过的想法。“头脑风暴”已然成了无聊和挫折的代名词。

在过去十年里，我们在世界不同地方和每一个主要行业都问过高级主管们有关创新的两个关键问题。**个问题：“以一到十评分，创新对你公司成功的重要性有多大？”*二个问题：“以一到十评分，你对你公司的创新水平满意度度如何？”


不出所料，他们对创新的重要性评分非常高：通常是九或者十分。创新是**增长源，没有人对此有异议。然而无一例外的是，多数高级主管给他们对创新的满意度评分很低──不到五分。


企业**何以把创新看得如此重要却又对自己单位的表现如此不满？因为他们真正想知道的是怎么办──你如何根据要求切实拿出新颍的创意并将新点子落到实处。


传统的创新观念认为创新是无固定结构，不遵从规则和模式的。想要成为创新者的人被告知要“跳出固有思维模式”，“从一个问题入手，集思广益寻求解决途径”，“尽情拓展思路，用与你的产品和服务毫不相关的东西做类比。”


我们则主张一种截然不同的方法：在众所周知的框架内思考，不要跳出它的范围。人在专注于某个状况或问题的内部因素时创造力才是较强的──还有就是在限制自己的选择范围而不是将其扩大的时候。通过对某个特定的创新任务进行界定，之后对其外延加以封闭，我们大多数人可能会更具持久的创造力──而且肯定比我们在活动挂图前玩词语联想游戏时或者在公司野外拓展活动中谈论不着边际的东西时更富有成效。


我们的方法是：挑选出一种产品、概念、情况、服务或过程，将其细分成小的部件或属性种类。创新人员使用了五个技巧中的一个就可以巧妙利用细分的部件创造出新鲜的想法，而这些想法随后可以得到有价值的利用。这五种技巧是：

危险品运输车（Dangerous goods transport vehicles）是一种货箱**部不封闭，排气管前置并装有防火花装置，运送石油化工品、炸药、鞭炮等危险品的**车辆。
危险品运输车配备ABS系统装置实行运输过程全程监控。配备防撞条、防静电等设施安全可靠。
危险货物的公路运输必须具备确保安全的运输设备和装卸设备，具有专业危险货物性能的营运管理人员和驾驶员，以保证危险货物运输安全。
机动车货箱应是木质底板，这样可以避免产生火花；若用铁质底板，就应采用相应的衬垫防护。机动车排气管必须有隔热和熄火花装置。根据所装危险货物的性质配备相应的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。
槽(罐)车的槽(罐)体材质必须与所装货物性质相适应，如：硝酸应用铝槽，废硝酸应用玻璃钢和不锈钢。根据需要配备双道闸门、防波板、遮阳物等安全装置。装运集装箱、大型气瓶和可移动槽(罐)的车辆，必须具备有效的坚固设备和相应的木塞。
装运放射性同位素的**运输车辆和设备必须符合卫生防疫部门的有关规定。要对车辆、设备、搬运工具、防护用品进行放射性污染情况定期检查，污染放射强度**标时，必须清洗、消毒后才能继续使用。
使用的各种装卸机械要求有足够的安全系数，一般设计要求**过负荷能力的三分之一，如额定载荷5吨的吊车和行车，应能达到6吨～7吨的起吊能力。装运机械必须有消除火花产生的防爆装置。禁止使用易摩擦产生火花的工具，使用的工具上也不能粘有与所装货物相抵触的污染物。
近期，网络预约出租汽车（简称网约车）非法营运、私人小客车合乘（也称顺风车、拼车）恶性刑事案件屡有发生，特别是郑州、温州滴滴顺风车司机杀人案件受到社会广泛关注，严重危害人民群众生命财产安全，影响社会稳定和行业健康有序发展。为贯彻落实**关于加强交通运输新业态协同监管的统一部署，强化监管责任落实，堵住安全风险隐患，现就进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理有关事项紧急通知如下：
一、 立即开展行业安全大检查
各地交通运输主管部门、公安机关等部门要立即组织对本地运营的网约车平台公司和私人小客车合乘信息服务平台开展联合安全大检查。通过大检查，全面排查行业安全隐患和薄弱环节。存在安全隐患的，要督促相关企业采取有效措施予以整改；存在违法违规行为的，要依法处置。
交通运输部将组织交通运输新业态协同监管部际联席会议成员单位对滴滴等网约车平台公司开展安全大检查。滴滴公司等平台公司要全面开展安全隐患自查和整改工作，在未完成隐患整改前，无限期停止私人小客车合乘信息服务。
二、 加强网约车和顺风车平台驾驶员背景核查
各地交通运输主管部门、公安机关要严格按照《交通运输部办公厅公安部办公厅关于切实做好出租汽车驾驶员背景核查与监管等有关工作的通知》（交办运〔2018〕32号）要求，对从事或申请从事网约车服务的驾驶员一律进行背景核查，确保网约车驾驶员符合《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》（交通运输部令2016年*63号）规定的条件。私人小客车合乘信息服务平台要参照出租汽车驾驶员背景核查和监管有关要求，对从事或申请从事私人小客车合乘服务的驾驶员一律进行背景核查。要对现有网约车和私人小客车合乘服务的驾驶员进行一次全面清理，2018年12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员，并基本实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。

5.3.1 通信方式
应能至少支持基于通用GSM、CDMA、TD-SCDMA、WCDMA、CDMA2000等多种无线通信网络以及北斗卫星
导航系统传输机制下的通信模式之一。当车辆所在地无线网络支持分组数据传输时，车载终端应首先选
择分组数据传输方式；当所在地不支持分组数据传输时，可切换到短消息方式传送数据；当所在地无线
通信网络不通时，可根据需要采用北斗通讯方式。
5.3.2 通信要求
终端的通信要求应包括以下内容：
——终端应支持至少两个远程连接，即主监控中心和备份监控中心的连接，能在与主监控中心通
信中断时自动切换至备份监控中心；
——如果终端无法注册到所在地的无线网络时，应将数据以先进先出方式保存，直至注册到无线
网络时一并传送。如果保存数据**过较大容量时，应按时间顺序将较先保存的数据丢弃；
——终端应支持数据批量接收与发送功能、断点续传功能。
5.4 信息采集
5.4.1 驾驶员身份
终端的驾驶员身份识别装置应符合JT/T 825标准的要求，支持通过远程认证的方式采集从业资格证
信息，并上传至认证中心和监控中心。出租汽车终端可采用本地认证的方式。
更换驾驶员驾驶时，终端应能够自动侦测更换驾驶员IC卡从业资格证动作，并实现相应的驾驶员身
份识别功能。
5.4.2 电子运单
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终端可支持电子运单信息的采集与显示，并上传至监控中心。
5.4.3 车辆 CAN 总线数据
终端应支持通过CAN总线采集车辆参数信息。
5.4.4 车辆载货状态
终端留有车辆载货状态检测装置接口或者通过人工输入方式确定车辆的载货状态（空载、半载、满
载），并上传至监控中心。
5.4.5 车辆营运数据
终端留有计价器、服务评价器、智能顶灯、信息发布等设备的接口，采集出租汽车的运营数据、空
重车状态、服务评价等信息，实时上传至监控中心，同时接收监控中心的数据，发送到智能顶灯和信息
发布等设备上。
5.4.6 收费结算数据
终端留有收费结算数据采集装置接口，支持公交一卡通、银行卡等方式采集收费结算信息，并上传
至监控中心。
5.4.7 图像信息
终端可具有图像信息采集及存储功能，支持监控中心控制、定时和事件触发方式实现图像信息的采
集、存储、上传及检索上传功能；支持通过USB接口对图像信息的导出。同时图像信息采集应满足以下
技术要求：
——至少支持两路摄像头，其中出租汽车终端至少支持一路摄像头；
——摄像头应支持红外补光；
——可设置多种成像分辨率，至少支持 320×240(QVGA)与 352×288(CIF)之一；
——较小采集间隔为 5s；
——至少支持以 JPEG 格式存储图像；
——存储容量：以先进先出方式至少可存储 2000 张图像；
——可支持对图像数据标记，该类图像不允许被覆盖。
5.4.8 音频信息
终端可具有音频信息采集及存储功能，支持监控中心控制和事件触发方式实现音频信息的采集、压
缩、存储、上传及检索上传功能；支持通过USB接口对音频数据的导出。同时音频信息采集应满足以下
技术要求：
——至少支持一路音频输入采集；
——编码精度支持 16bit，编码格式支持 G.726 或 G.711；
——存储容量：以先进先出方式至少应能保存 48h 的音频数据；
——可支持对音频数据标记，该类音频不允许被覆盖。
5.4.9 视频信息
终端可具有视频信息采集及存储功能，支持监控中心控制和事件触发方式实现视频信息的采集、压
缩、存储、上传及检索上传功能；支持视频数据的实时上传；支持通过USB接口对视频据的导出。同时
视频信息采集应满足以下技术要求：
——至少支持两路摄像头同时采集(出租汽车终端除外)；
——可设置多种成像分辨率，至少支持 352×288(CIF)；
——视频帧率不低于 1FPS；
——视频采集编码格式为 H.264；
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——存储容量：至少能保存 48h 的视频数据；
——可支持对视频数据标记，该类视频不允许被覆盖。
5.4.10 车辆信号采集
终端可支持采集车辆的开关量和模拟量等信息，包括刹车、门、转向灯、喇叭等。可采集至少5个
开关量和至少2个模拟量，并将采集的信息与定位数据一起上传至监控中心。
5.5 行驶记录
终端应具有GB/T 19056所要求的汽车行驶记录功能，并提供数据分析软件，支持行驶记录数据的实
时上传、条件检索上传和数据接口导出功能。数据分析软件、终端行驶记录性能及存储性能应符合GB/T
19056的要求。
5.6 监听
终端可具有监听功能，监听时扬声器应处于关闭状态。监听功能应满足以下技术要求：
——监控中心下发监听指令,终端拨打监听指令携带的监听号码进入监听状态；
——监听时将需要上传的数据保存，监听结束后上传；
——人工报警时，图像、音频和视频采集功能均不具备的终端应主动拨打预先设定的监听号码进
入监听状态；
——终端拨打监听号码时，在**未打通情况下，应再连续拨打三次，每次间隔 30s。