企业信息

    航天检测技术(深圳)有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:私营企业
    成立时间:2016
  • 公司地址: 广东省 深圳市 宝安区 松岗街道 沙浦社区 洋涌工业区8路5号A1栋三楼
  • 姓名: 陈先生
  • 认证: 手机已认证 身份证未认证 微信已绑定

    出租车运营交通部平台过检

  • 所属行业:通信 通信交换设备 数字程控交换机
  • 发布日期:2019-02-15
  • 阅读量:160
  • 价格:66.00 元/件 起
  • 产品规格:不限
  • 产品数量:9999.00 件
  • 包装说明:不限
  • 发货地址:广东深圳宝安区松岗街道沙浦社区  
  • 关键词:出租车运营交通部平台过检

    出租车运营交通部平台过检详细内容

    随着北斗民用化的发展,越来越多的车载设备厂商推出了北斗定位终端,很多的解决方案都打出北斗的概念,比如很多终端不再叫Gps终端,而是叫北斗部标终端一体机,位置平台也不再叫GPs平台,而北斗定位平台之类的。别逗了,北斗定位系统和应用平台八杆子挨不着。一些位置平台开发者看到这些概念*蒙圈,总是在问一些重复性的低端的问题,比如我的北斗部标终端能不能接入你的符合jt/t?808gps服务器。这些问题如果换到手机上就好理解了,比如你是个移动端应用或游戏开发者,你会关心手机用的是联通手机或者电信、移动手机吗??你会问,我的联通手机能不能玩你的游戏软件啊?
    首先开发者要搞清楚,北斗技术是底层的定位导航系统技术,中国北斗卫星导航系统(BeiDou?Navigation?Satellite?System,BDS)是中国自行研制的**卫星导航系统。是继美国**定位系统(GPS)、俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统(GLONASS)之后*三个成熟的卫星导航系统。终端是通过植入北斗定位芯片来获取到北斗定位能力,北斗芯片,是包含了RF射频芯片,基带芯片及微处理器的芯片组,相关设备通过北斗芯片,可以接受由北斗卫星发射的信号,从而完成定位导航的功能。
    部标808协议是终端和服务器之间的通信协议,两者是两码事,终端首先通过定位芯片获取到定位数据,然后再通过部标协议上传到服务器上。作为位置平台开发者,根本不需要关心你的终端是北斗的还是gps,需要关心你的终端上传数据采用的协议是不是交通部的部标而已。
    因为部标的推出早于北斗的大规模民用化,所以现在推出的北斗终端主要是为了参与交通部管制的招投标项目,在协议标准上,都是以部标为标准。
    所以只要是符合部标794标准的,jt/t?794标准要求终端的上传协议必须符合jt/t?808协议,所以肯定接入部标平台或部标808服务器是没有问题的。部标标准是2011年推出的,已经历经将近四年的市场化,应用已经非常普遍了。标准意义就在于此,所以再讨论是否能接入的问题,就显得很初级了。
    出租车运营交通部平台过检
    近日,交通运输部、工业和信息化部、公安部、中国人民银行、税务总局、国家网信办等六部门联合公布了《关于网络预约出租汽车经营者申请线上服务能力认定工作流程的通知》,申请从事网约车经营的,应向企业注册地相应出租汽车行政主管部门提交线上服务能力材料。同时,网约车平台需要向主管部门上报全套运营信息。
    根据通知,申请从事网约车经营的,应向企业注册地相应出租汽车行政主管部门提交线上服务能力材料。具体包括,具备互联网平台和信息数据交互处理能力的证明材料;具备供相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息条件的证明材料;提供由**交通运输主管部门出具的数据库具备接入交通运输部网约车监管信息交互平台条件的情况说明等内容。
    建立全国网约车监管信息交互平台
    同时,通知明确将建设全国网约车监管信息交互平台,统一接入网约车经营者的数据,方便网约车经营者与各城市监管平台的信息交换,并实现相关部门间和各部门内部信息共享,提高服务效率,优化营商环境。
    网约车平台需要向主管部门报备车辆基础信息、驾驶员基础信息、运价信息、注册乘客信息等全套运营信息。
    此外,交通运输部还发布了《关于明确网络预约出租汽车服务许可证件式样的通知》,明确同网约车相关的证件式样。《网络预约出租汽车驾驶员证》要求,“网络预约出租汽车经营者记录”栏应填写相应网约车平台公司,对于接入多家平台公司提供服务的,须分别注明,并由网约车平台公司盖章确认。
    JT/T?794-2011《道路运输车辆卫星定位系统?车载终端技术要求》
    JT/T?808-2011《道路运输车辆卫星定位系统?终端通讯协议及数据格式》
    JT/T?796-2011《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》
    JT/T?809-2011《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》
    JT/T?1076-2016《道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端技术要求》
    JT/T?1078-2016《道路运输车辆卫星定位系统视频通信协议》
    JT/T?1077-2016《道理运输车辆卫星定位系统视频平台技术要求》
    出租车运营交通部平台过检
    无论是开发GPS设备硬件还是开发应用软件,都要面临一个标准,这个标准就是国家交通部发布的道路运输车辆卫星定位系统部标认证标准,它涵盖了GPS硬件设备参数、功能标准,也包括了设备上传到应用平台的协议标准,同时也包括了平台对平台的互联互传的技术标准。


    也就是说凡是根据交通部这个标准开发的应用平台软件,都可以接入不同厂家开发的符合国标的GPS设备发送的上传数据。因为协议是同一的,所以平台也可以将数据转发给各地的省级交通部门的运管中心。


    目前国家对需要上路的客车、危险品运输车,简称两客一危,要求必须要安装符合国标的GPS,如果运输承运者没有自己的软件平台,可以使用运管局的客户端软件,并接入到运管中心进行监控,收费对于企业来说也是个负担。现在国家对与GPS终端设备的标准又进行了进一步的扩展,要求必须要加上指纹等身份识别的读卡器,强制性加,费用不低。


    平台软件开发商和GPS设备开发商安装标准开发后,需要通过交通部的部标检测和认证,获得部标认证后,这样才可以参加各地的软硬件招标。交通部对平台的功能测试,主要是模拟GPS终端发送标准的协议数据,然后测试是否能正确的接收数据。


    GPS应用的开发者必须要了解并掌握这些协议,平台协议主要JT/TB808、809及扩展补充协议,同时协议中对于行车记录仪部分又应用了部颁的GB19056标准,所以这些都要看,JT/T796主要是硬件设备的标准,可以参考。
    出租车运营交通部平台过检
    为规范产业发展,引导行业有序提升,交通部颁发了《关于认真贯彻<道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求>和<道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求>两项标准的通知》(交运发〔2011〕158号),并相续出台了《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》(JT/T?808)、《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》(JT/T?809)和《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》(JT/T?796-2011)部级标准,又称“国标”。?“部标”是交通部制定的行业较高标准,是为了落实国家《十二五》关于物流的规划,加快物流信息化建设,推动物流技术创新,?增强跨地区道路运输安全管理、市场监管和服务能力而设立的**标准。?要达到“部标”标准必须通过JT/T808-2011、JT/T?809-2011和JT/T?796-2011三大标准的符合性检测及符合性企业资质审查,并接入到全国营运车辆联网联控系统。其技术要求与世界接轨,可以实现跨地区、跨国界的物流信息无缝对接,**了物流行业的信息化的方向,开启了行业标准化的新篇章。
    “部标”作为行业的**标准,对各项指标有着较高的要求,要想通过“部标”,绝非易事。标准一出,全国数千家运营商纷纷“应考”,但通过认证的了了无几。?国家交通通信信息中心对系统平台进行五个阶段的符合性检测和企业符合性资质审查,对送检企业的系统平台及GPS硬件设备进行严格检测测试,确保平台达到功能完备、高安全性、高稳定性、高可靠性,确保部标的高标准、高技术、高规范。
    良好GPS??EDI技术:
    良好GPS??EDI技术,覆盖车辆整个运输业务过程的精细化管理,实现物流运输的智能化,且具备强大的兼容性、扩展性。
    三级安全保护:
    利用先进的安全技术架构确保数据信息的安全,安全标装达《国家计算机信息系统安全等级保护》三级,等同银行信息系统安全级别。
    **信息处理:
    定制的数据库应用,具备**以上终端接入能力,实现跨平台、跨区域间交互性通信,自动将业务数据同步至数千种移动计算设备和远程办事处。
    高稳定高可靠达99.99%标准:
    采用国家*加密互联网电子地图,信息平台7X24小时不间断运行,达到系统可靠性较高的99.99%标准。
    “部标”对企业的研发技术与实力进行了全方面的考核与检验。
    出租车运营交通部平台过检
    交通部符合道路运输车辆卫星定位系统标准的系统检测是由*人民共和国交通运输部发起的,旨在规范各企业的定位系统,实现终端、企业平台、**平台无缝连接。其分为企业平台检测和**平台检测,我们暂时只提供企业平台的检测。相关标准有:JT/T?796-2011,JT/T?808-2011和JT/T?809-2011。
    我们平台完全按照交通部对企业监控平台的开发要求开发,企业可以直接使用本平台拿到交通部进行认证。为了帮助客户顺利过检,我们安排专人常年驻扎,可以为客户申请过检,*、速度快,***。
    主要特色
    一、完全按照交通部对企业监控平台的开发要求开发,企业可以直接使用本平台拿到交通部进行认证。
    二、采用FLEX作为前端展示平台,后台支持LINUX和WINDOWS,APP支持iphone/ipad、android,真正实现了跨平台、跨浏览器、跨移动终端。
    三、采用较先进的SOCKET开发框架,保证了系统在处理高并发情况下的稳定性和可靠性。目前在用的实际生产环境为两台普通PC服务器(一台做WEB和网关,一台做数据库)承载了将1万台终端,同时在线的终端**过6000台。
    应用场景
    为客运车、物流车、出租车、公交车、运钞车、公安巡逻车、消防车、邮政车、服务车、公务车、医疗急救车、私家车、运输船舶、渔船等提供定位、跟踪、监控、调度、管理、指挥、防盗入反劫服务,并且满足老人监护、儿童定位、宠物跟踪、车友互联等服务。
    部标过检准备工作
    一、过检前准备
    ?1、准备一台服务器并托管在IDC机房,带宽在过检期间较好申请为*享30M-50M,电信或联通机房均可
    2、安装WINDOWS?2008?SERVER?64位操作系统
    3、开启远程桌面
    二、需要提供的资料
    1、公司名称、详细地址、法人代表名称及联系电话、公司座机、传真号码
    2、机房详细地址
    3、要过检的平台名称
    三、服务器推荐配置
    8核16G、500G以上硬盘(较好是全新的或近两年采购的,不能用太旧的服务器,因为要做压力测试)
    推荐使用阿里云主机,配置:8核16G、系统盘50G(SSD)、数据盘200G(高效云盘)

    -/gjdjcj/-

    http://cl199199.cn.b2b168.com
    欢迎来到航天检测技术(深圳)有限公司网站, 具体地址是广东省深圳市宝安区洋涌工业区8路5号A1栋三楼,联系人是陈先生。 主要经营中国/国外检测认证技术服务:交通部794认证,SRRC无线电型号核准认证,入网认证,3C认证;国内外ISO9001,ISO14001,OHSAS18001体系认证;欧美CE-NB认证,ROHS认证,FCC-ID认证,REACH检测;京东天猫检测报告,企业标准等。。 单位注册资金单位注册资金人民币 100 万元以下。 本公司以科技为前导,质量为中心,全员为基础,创智博品牌。质量、信誉是公司生存和发展的基石;ISO9000质量体系为保证。选择我们的产品:交通部794认证,交通部905认证,交通部794新标准认证,交通部905新标准认证,交通部1076认证,平台GB35658标准过检,部标新标准优势*过检,是正确的决定!